Непогода создала некоторые неудобства участникам ралли «Рудный Алтай — 2014»

Вчера на Самарской трассе прошел IV этап чемпионата и Кубка РК по ралли «Рудный Алтай — 2014». Участие в нем принимают только профессиональные автоспортсмены из Астаны, Алматы, Актау, Усть-Каменогорска и поселка Белоусовка, сообщает корреспондент YK-avto.kz.

Пилоты в команде со штурманами стартовали в поселке Таргын. На трассе оборудовали шесть раллийных спецучастков — три в одну сторону и столько же обратно. Заезды организовали одиночные и на время. Дорогу закрыли с помощью экипажей перекрытий, в состав которых вошли стражи порядка и добровольцы. После прохождения спортсменами каждого участка трассу освобождали и давали проехать скопившемуся транспорту. 

«В этом году мы вернулись к классике, организовали двухдневную гонку. Зрителям это более интересно (в прошлые года один этап длился один день, — прим.). Общая протяженность всех участков — 188 километров, — объясняет официальный ведущий Казахстанского раллийного чемпионата Серж Каплан. — Гонка не среди любителей, а спортсменов считается сложной, в то же время красивейшей. С этим нам в Казахстане повезло». 

Еще одно новшество ралли нынешнего года — телеметрия. Теперь не приходится стоять на финише с секундомером. Телеметрия отмечает время, за которое команды прошли трассу, до тысячных секунд. 

Одна из команд, которая представляет на ралли Восточный Казахстан, экипаж Игоря Мельникова и Александра Макарова из Белоусовки. 

«Настрой боевой, как всегда. Трасса скоростная, но есть и сложные участки. Если спортсмены выберут не ту резину, то будут буксовать. Наш автомобиль подготовлен», — отметил пилот Игорь Мельников. 

Спортивный автомобиль — не просто машина. Каждая команда вооружила своего железного коня всем необходимым. 

«Подвеска таких машин выдерживает дорогу при движении по степной трассе по грунту на скорости 150-200 километров в час. Разумеется, в запасе несколько видов резины. Сегодня покрытие более скользкое. Поэтому показателей мы можем и не увидеть. Но зрелищно будет точно», — добавил Серж Каплан. 

Организаторы уверены: главное, чтобы никто «не встал на уши». Так автолюбители-раллисты называют опрокидывание.