добрый день, спасибо. Недавно прошли недельные тесты в Марокко на новом Грузовике MAN совместно с компанией EVM MAN WITH A MISSION, на которых Артур Ардавичус обкатал грузовик полностью, переделал некоторые настройки и в целом поработал с машиной. сегодня Артур вылетел в главный офис компании где опять же проведет последние настройки и тесты автомобиля перед отправкой в порт, с дальнейшей отправкой на ДАКАР. Касательно автомобиля Внедорожник, сейчас заканчивается его сборка и Денис Березовский на днях летит в Испанию чтобы протетстить новый автомобиль (о нем мы официально также сообщим позже) и пройти полноценные технические тесты с выездом на автодромы и бездорожье. В конце ноября начале декабря пилоты проведут тренировочную сессию в ОАЭ с целью совершенствования езды в песках

Здравствуйте! Спасибо!. К сожалению, пока нет(( У нас в планах есть открытие интернет-магазина с реализацией наших командных поло, бейсболок и др. продукции команд Президентского клуба "Астана", но пока нет возможности реализовать это на практике. К слову, в нашей Команде и атрибутики то особой почти не осталось)), только свои поло и кепки со старых четырехлетних запасов, а также кое-что сами заказывали для себя, с целью участия в мероприятиях и подарков иностранным партнерам...Надеемся, что в будущем ППСК Астана наладит коммерческую часть в этом плане, и мы будем продавать кое что командное фирменное...Об этом сразу же сообщим на всех наших официальных страничках)...

Взаимно! спасибо. Да Команда примет участие в Дакаре в составе одного экипажа в категории Т-4 Грузовики. Артур Ардавичус со штурманом Игнатом Фальковым и механиком Д. Козловским в очередной раз попытаются взять бедуина на ТАТРЕ...

Спасибо! Аминь!) Цели - войти в тройку и удержать лидерство в Кубке в категории Т-2. В принципе, для первого места в Кубке Мира нам необходимо хотя бы просто финишировать в Марокко. Если Вы посмотрите официальную классификацию FIA, то мы уже достаточно оторвались в очках... http://www.fia.com/events/world-cup-cross-country-rallies/season-2015/classifications

Здравствуйте, Спасибо. Да, безусловно ППСК Астана произведет и даже уже производит оптимизацию всех проектов, и это нормальное и правильное решение в сложившейся ситуации, и, конечно же, это коснется, т.е. уже коснулось и нас. Мы итак в этом году сократили свою программу участия на 67 процентов, и придется провести еще определенные изменения.

Здравствуйте, извините за задержку, - были технические проблемы на сайте. У нас команда нигде в принципе не базируется, и даже нет своего постоянного офиса. В команде сейчас, кроме Артура Ардавичуса и меня есть бухгалтер и PR-менеджер (пресс-секретарь), которая находится в Алматы. Все спортсмены команды не являются штатными сотрудниками, и не получают зарплату.

Здравствуйте! К сожалению, пока нет...надеемся, что до конца следующей недели

Здравствуйте, сильно извиняюсь за задержку с ответом. Это один из самых сложных вопросов..мы берем в команду топовых спортсменов, которые уже показали себя хорошо на международной арене. Учитывая тот факт, что наш вид спорта достаточно затратный, получается, что, как и в большом автоспорте вообще, гонщик должен иметь какие то свои начальные средства, чтобы как то проявить себя. К тому же нам давно убрали статью расходов на проверки новых спортсменов. Одно время мы вывозили желающих ребят в пески и проводили диагностику, но сейчас это невозможно пока, тем более учитывая тяжелую экономическую ситуацию в стране и мире в общем. У нас до сих пор пока не совсем понятно с нашей программой на этот год, так как не до конца утвердились источники финансирования. но однозначно, что мы сократим программу более чем на 60 процентов.... Также были моменты, что многие претенденты не смогли показать необходимый уровень, что также явилось напрасной растратой средств. Сегодня я могу предложить включить Вас в так называемый резерв, но для начала Артур Ардавичус с Вами созвонится и переговорит по интересующим его вопросам касательно Вашего опыта, поэтому прошу написать свой телефон на 4kaizer@gmail.com

Здравствуйте. Не знаю, что конкретно Вы этим имеете ввиду, но примерно так и обстоят дела у нас. Понятно, что каждый вид имеет свои особенности, минусы и плюсы, включая и менеджмент и систему управления. Возможно, что аналогичный клуб или ралли-команда в другой стране имеет совсем другую структуру и методы, но, если Вы имели ввиду другие виды спорта, то, конечно же, от них у нас очень много отличий...Спасибо.

Cпасибо, да, конечно есть множество видов соревнований по автомомтоспорту в рамках РК, такие как Чемпионат РК по трофи рейдам, проходящий в разных регионах, а также есть различные гонки благотворительные (за счет организаторов) и коммерческие (на платной основе для участников). Можно назвать разные названия - гонка "Самрук", "Сапсан", "Степные волки", "Астра". В РК есть и полноценно работает Федерация Автомостоспорта, на сайте, кстати, которой (fams.kz) Вы cможете посмотреть более подробно про то, что творится в стране в этой сфере.